N.º 014 · Gigantes · domingo 1 de noviembre
La grúa más grande del mundo
La Sarens SGC-250, «Big Carl», levanta 5000 toneladas a 40 metros de su eje de giro. No vuelca porque gira sobre un anillo de casi 50 metros, que lleva lejos el borde sobre el que tendría que volcar, y porque detrás carga 5200 toneladas de contrapeso.
PASO A PASO
Del gancho al anillo
01Big Carl
Sarens presentó la SGC-250 el 9 de noviembre de 2018 en el puerto de Gante (Bélgica), y la bautizó «Big Carl» por Carl Sarens, su director de soluciones técnicas. Su primer gran trabajo fue la central nuclear de Hinkley Point C, en el Reino Unido: llegó en 280 cargas desde Amberes y allí, según EDF, iba a levantar más de 700 piezas, entre ellas los grandes tramos del revestimiento de acero y la cúpula de cada edificio del reactor. Con la pluma principal y un plumín de unos 100 m roza los 250 m de altura.
02El momento de carga
Lo que cuenta en una grúa no es solo el peso, sino el peso por la distancia horizontal al eje de giro: el momento, en toneladas metro. 5000 t a 40 m son 200.000 t·m. Por eso su tabla de cargas baja con el radio: con la pluma de 118 m, 4362 t a 50 m, 3831 t a 60 m y 3327 t a 70 m. La ficha de Sarens da un momento máximo de 250.000 t·m, que sale en otras configuraciones.
03El contrapeso
Detrás lleva hasta 52 contenedores de contrapeso de 100 t cada uno: 5200 t. No viajan llenos: según la presentación de Sarens, se llenan en la obra con lastre del lugar.
04El anillo
No va sobre orugas. Es una grúa de anillo: un doble anillo de cuatro carriles de 48,5 m de diámetro, apoyado en el suelo, sobre el que ruedan los carros que llevan la pluma y el contrapeso. El anillo se queda quieto y lo de encima gira. Además de alejar el borde de vuelco, reparte el peso: la presión sobre el suelo queda por debajo de 25 t/m².
05El borde de vuelco
Una grúa no vuelca sobre su centro, sino sobre el borde de su apoyo, la línea de vuelco. En una grúa de orugas, ese borde está en las orugas; en la SGC-250, en el anillo, a unos 24 m del eje (la mitad de 48,5 m). Cuanto más lejos está ese borde del eje, menos brazo le queda a la carga.
06La respuesta
Desde el borde, la carga a 40 m del eje tira con unos 16 m de brazo (40 − 24,25 = 15,75 m). El contrapeso, al otro lado del anillo, con unos 48 m, casi el triple. Es una cuenta simplificada: la posición exacta del contrapeso no se publica y no cuenta el peso propio de la pluma, pero enseña por qué no vuelca.
CÓMO FUNCIONA
Una balanza con el apoyo muy lejos
Una grúa es una palanca. La carga intenta volcarla hacia delante, girando sobre el borde delantero de su apoyo; el contrapeso y el peso propio de la grúa intentan mantenerla. Mientras el momento que estabiliza sea mayor que el que vuelca, con su margen de seguridad, la grúa está quieta.
Con el ejemplo simplificado: 5000 t × 15,75 m ≈ 79.000 t·m tiran hacia delante; 5200 t × ~48 m ≈ 250.000 t·m tiran hacia atrás. El brazo del contrapeso es una estimación a partir del plano de Sarens (radio de cola de 27,7 m): su centro quedaría a unos 22–24 m detrás del eje.
El anillo hace dos trabajos. Lleva la línea de vuelco a unos 24 m del eje, lo que acorta el brazo de la carga y alarga el del contrapeso, y reparte más de diez mil toneladas sobre una superficie enorme.
¿Es la más grande? Sarens y EDF la presentaron así en 2018 y 2019. A finales de agosto de 2024 Mammoet presentó la SK6000, de clase 6000 t, como «la grúa terrestre más fuerte del mundo», y en sus pruebas llegó a 520.000 t·m. El récord depende de lo que se mida: carga máxima, momento o alcance.
EN CIFRAS
LO QUE SE OYE EN EL TALLER
Errores típicos
SE OYEUna grúa vuelca si la carga pesa más que el contrapeso.
EN REALIDADCuentan los momentos, peso por brazo, y medidos desde el borde de vuelco, no desde el centro. La SGC-250 levanta 5000 t con 5200 t de contrapeso porque la carga tiene unos 16 m de brazo y el contrapeso, unos 48.
SE OYELa SGC-250 sigue siendo la grúa más grande del mundo, sin discusión.
EN REALIDADSe presentó así en 2018. La SK350 de Mammoet ya pasaba por ser la grúa terrestre más fuerte, según The Construction Index, y desde 2024 la SK6000 se probó a 520.000 t·m. Cuál es «la más grande» depende de si se mide la carga, el momento o el alcance.
SE OYEUna grúa así va sobre orugas, como las demás.
EN REALIDADLa SGC-250, como la SK6000 de Mammoet, es una grúa de anillo. El anillo se apoya en el suelo, reparte el peso y aleja la línea de vuelco del eje; la grúa gira sobre él con carros de ruedas.
FUENTES
- Sarens · folleto «Sarens Giant Cranes» (PDF) · ficha, plano y tabla de cargas de la SGC-250
- EDF Energy · Big Carl en Hinkley Point C · 5000 t a 40 m, 250 m, 52 contenedores de 100 t, 700 piezas
- Crane & Transport Briefing (KHL) · Sarens launches 5,000 tonne super heavy lifter (2018) · presentación en Gante, anillo doble, lastre local, menos de 25 t/m²
- World Nuclear News · Hinkley Point C receives world's biggest crane (2019)
- Mammoet · SK6000
- AJOT · Mammoet launches world's strongest land-based crane (2024) · 6000 t, 4200 t de lastre
- The Construction Index · Mammoet's new beast passes testing and certification (2024) · probada a 520.000 t·m; la SK350 era antes la más fuerte
Comprobado dos veces el 20/10/2026. ¿Ves un error? Escríbenos por Instagram.